|
Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
|
| Modellnummer: | YD05-013 | Kapazität: | 3300 lbs (1500 kg) |
|---|---|---|---|
| Hebenshöhe: | MIN HEIGHEIT: 8,66 "(22 cm) Maximale Höhe: 30,7" (78 cm) | Gewicht: | Bruttogewicht (GW): 61 kg Nettogewicht (NW): 73 kg |
| Betriebsmethode: | Gehen | Paketgröße: | 38,58 "× 21,26" × 13,39 "(98 cm × 54 cm × 34 cm, 98x54x34cm) |
| Hervorheben: | 1.5T low jack for SUV repair,Motorradliftbank mit breiter Basis,handle op truck lift jack |
||
| Parameterkategorie | Spezifischer Wert |
|---|---|
| Produktname | YD05-013 1.5T Niedriger Getriebeheber |
| Modell-Nr. | YD05-013 |
| Kapazität | 3300 LBS (1500 KGS) |
| Hauptdesign | Kompaktes Design (einfach zu montieren und zu reinigen), extra breite Basis (senkt den Schwerpunkt für Stabilität und Sicherheit) |
| Hubhöhe | Min. Höhe: 8,66" (22 cm) Max. Höhe: 30,7" (78 cm) |
| Bedienungsmethode | Griffbedienung (arbeitssparend und bequem) |
| Gewicht | Bruttogewicht (G.W.): 61 KGS Nettogewicht (N.W.): 73 KGS |
| Paketgröße | 38,58"*21,26"*13,39" (98 cm * 54 cm * 34 cm, 98x54x34CM) |
| Kernkonfiguration | 1500 kg tragfähiger Stahlrahmen aus legiertem Stahl, extra breite, stabile Basis, hydraulisches Hebesystem mit Griff, niedriges, kompaktes Gehäuse, rutschfeste Hebeplattform, Sicherheitsbefestigungsketten, ölbeständige, leicht zu reinigende Beschichtung |
| Kernfunktionen | 1500 kg Schwerlast-Stützlast, 22-78 cm Niedrig-Höhen-Anpassung, arbeitssparende Griffbedienung, extra breite Basis gegen Umkippen, kompaktes Design, platzsparend, modular einfach zu montieren |
| Anwendbare Objekte | Schwere SUV-Getriebe, leichte LKW-Getriebe/Differentiale, Leistungskomponenten von Fahrzeugen mit niedrigem Fahrgestell, kleine Leistungskomponenten von mittleren und kleinen Baumaschinen (Gewicht ≤1500 kg) |
| Montageschwierigkeit | Modulares Split-Design, keine professionellen Werkzeuge erforderlich, montierbar von 2 Personen in 25 Minuten, universelle Zubehörschnittstellen |
Der YD05-013 1.5T Low Transmission Jack ist ein professionelles Werkzeug, das sich auf "Bequemlichkeit und Stabilität beim Aus- und Einbau von Hochleistungskomponenten von Fahrzeugen mit extrem niedrigem Fahrgestell" konzentriert.
Der Hauptkörper ist integral aus Q355 kohlenstoffarmen Stahlplatten geschweißt, mit einer Haupttragbalkenstärke von 10 mm. Wichtige Schweißverbindungen werden durch Ultraschallprüfung geprüft, mit einer Zugfestigkeit von 510 MPa. Die maximale Rahmenverformung beträgt unter 1500 kg Nennlast nur 0,2 mm, was 8-Zylinder-Hochleistungs-SUV-Motoren (ca. 1000-1300 kg), leichten LKW-Getrieben (ca. 800-1200 kg) und kleinen Leistungskomponenten von Baumaschinen (≤1500 kg) stabil tragen kann; die Oberfläche des Gehäuses ist mit verschleißfestem Epoxidharz (65 μm dick) beschichtet, das ölbeständig und kratzfest ist.
Mit einer Mindesthöhe von nur 22 cm kann er leicht unter das Fahrgestell von Fahrzeugen mit extrem niedrigem Fahrgestell (z. B. modifizierte Sportwagen mit niedrigem Stand, kleine Lader) gelangen und sogar enge Räume mit nur 25 cm zwischen Fahrgestell und Boden passieren, wodurch das Problem des "Einklemmens und der Unfähigkeit zu erreichen" von herkömmlichen Wagenhebern gelöst wird; die kompakte Gehäusebreite beträgt nur 54 cm (Referenz von der Paketgröße), wodurch er sich flexibel in engen Bereichen wie Wartungsarbeitsplätzen und Garagenecken bewegen kann.
Verwendung einer "extra breiten rechteckigen Basis" (98 * 54 cm) mit einer Auflagefläche von 0,53㎡, 45 % größer als bei gewöhnlichen Basen, wodurch der Gesamtschwerpunkt effektiv gesenkt wird; der Kippkoeffizient der Basis beträgt ≤0,18 unter 1500 kg Last, was den Industriestandard von 0,5 bei weitem übertrifft, ohne Kippgefahr, selbst bei Schrägbetrieb oder auf unebenem Untergrund (z. B. Schotterstraßen auf Baustellen).
Innovatives hydraulisches Bedienungsdesign mit Griff, wobei die Hebelarmlänge auf 58 cm optimiert wurde. Nur 14-18 kg Druck (entspricht dem Heben von 2,5 Eimern Wasser) sind für manuelles Schütteln erforderlich, um 1500 kg Komponenten auf und ab zu bewegen, was 55 % arbeitssparender ist als der herkömmliche Wippenbetrieb.
Wenn Werkstätten Getriebe für Sportwagen mit extrem niedrigem Fahrgestell (z. B. Porsche 718 Boxster, Audi R8) austauschen, erreicht die 22 cm extrem niedrige Höhe leicht unter das Fahrgestell; die extra breite Basis passt sich dem Werkstattboden an, die Griffbedienung hebt schnell auf 65 cm (Höhe ausgerichtet mit dem Motor), die Sicherheitskette fixiert das Getriebe, und Techniker können Aus- und Einbau alleine durchführen, wodurch die Wartungszeit von 4,5 Stunden auf 2,8 Stunden verkürzt wird.
Wenn Nutzfahrzeugwerkstätten Differentiale für leichte LKW (z. B. Foton Omarco S3, JMC Kairui N800) austauschen, beträgt das Differentialgewicht etwa 1150 kg, und die Tragfähigkeit von 1500 kg ist vollkommen ausreichend; die extra breite Basis vermeidet den LKW-Fahrgestellquerträger, der Griff stellt die Höhe langsam auf 70 cm ein, um die Demontage der Differenzialschrauben zu erleichtern.
Wenn Wartungswerkstätten vor Ort für Bergbau und Infrastruktur Leistungskomponenten kleiner Baumaschinen (z. B. kleine Straßenwalzen, Mikrobagger) warten, passt sich die 22 cm extrem niedrige Höhe dem extrem niedrigen Fahrgestell der Geräte an; die extra breite Basis passt sich dem unebenen Untergrund der Baustelle an, und die Griffbedienung kann die Demontage und den Zusammenbau von Komponenten ohne externe Stromversorgung durchführen.
Ansprechpartner: Ms. Joyce Chou
Telefon: 86-18668380852
