YEEDA YD57-Serie Kugelgelenkseparatoren: 20–65 mm, für FWD-Autos/SUVs/Werkstätten
Produktspezifikationen
Zusammenfassung der Kernparameter
| Modell |
Backenspezifikationen |
Material |
Oberflächenbehandlung |
Menge pro Karton |
Bruttogewicht pro Karton (KG) |
Kartonverpackungsgröße (cm) |
| YD57-001 |
Backenspreizung: 19 mm; Backenkapazität: 20–60 mm; Maximale Öffnung: 58 mm |
42# Chrom-Molybdän-Stahl |
Schwarzes Phosphat |
20 |
24 |
40×18×2 |
| YD57-002 |
Standardbackenspezifikationen (kompatibel mit 20-60-mm-Kugelgelenken) |
42# Chrom-Molybdän-Stahl |
Schleifverchromt |
20 |
24 |
40×18×2 |
| YD57-003 |
Standardbackenspezifikationen (kompatibel mit 20-60-mm-Kugelgelenken) |
42# Chrom-Molybdän-Stahl |
Spiegelverchromt |
20 |
24 |
40×18×2 |
| YD57-004 |
Backenöffnung: 22 mm; Backenkapazität: 20–65 mm (geschätzt)* |
42# Chrom-Molybdän-Stahl |
Schleifverchromt |
20 |
24 |
40×18×2 |
*Hinweis: Die Backenkapazität für YD57-004 wird basierend auf der offenen Backengröße (22 mm) und der Produktkonsistenz mit der Serie geschätzt; Die tatsächliche Kapazität kann geringfügig variieren.
Universelle Funktions- und Haltbarkeitsspezifikationen
| Feature-Kategorie |
Spezifische Spezifikation (alle Modelle) |
| Kernanwendung |
Entfernen von Kugelgelenken von Fahrzeugen mit Frontantrieb (FWD) (kompatibel mit einer Vielzahl von Automarken/-modellen, z. B. Limousinen, Schrägheckmodellen und kleinen SUVs) |
| Schlüsseldesign |
Abnehmbarer Stift (passt auf 2 Drehpunkte für eine vielseitige Positionierung; passt sich an verschiedene Kugelgelenk-Montagearten an) |
| Haltbarkeit |
Beheizte Stahlkonstruktion (verbessert Härte und Verschleißfestigkeit); 42# Chrom-Molybdän-Stahl (hohe Zugfestigkeit, Lebensdauer über 300 Zyklen zum Entfernen des Kugelgelenks) |
| Benutzerfreundlichkeit |
Ergonomisches Backendesign (gewährleistet festen Halt an den Kugelgelenken; verringert das Abrutschen); leichte Bauweise (einfache Einhandbedienung bei Reparaturen) |
Produktdetails
Die Kugelgelenkseparatoren der Serie YEEDA YD57 lösen die größten Probleme beim Entfernen von Kugelgelenken: „umständliche Bedienung, eingeschränkte Fahrzeugkompatibilität und Zerbrechlichkeit des Werkzeugs“. Mit „42# Chrom-Molybdän-Stahl-Konstruktion + abnehmbarem Drehzapfen + Mehrflächenbehandlungen“ als Kernstärken geht jedes Modell auf spezifische Benutzerpräferenzen hinsichtlich Finish und Backengröße ein.
Material und Haltbarkeit: Gebaut für den harten Einsatz
- 42# Chrom-Molybdän-Stahl: Diese Hochleistungslegierung bietet eine um 30 % höhere Zugfestigkeit als herkömmlicher Kohlenstoffstahl und stellt sicher, dass sich der Separator nicht verbiegt oder reißt, wenn Kraft auf festsitzende Kugelgelenke ausgeübt wird. Die beheizte Stahlkonstruktion optimiert die Härte weiter (typischerweise HRC 40–45) und macht sie langlebig genug für den täglichen Einsatz in vielbeschäftigten Reparaturwerkstätten.
- Langanhaltende Leistung: Die Kombination aus hochwertigem Stahl und schützenden Oberflächenbehandlungen (schwarzes Phosphat, Verchromung) widersteht Korrosion durch Streusalz, Fett und Werkstattfeuchtigkeit – wodurch die Werkzeuglebensdauer im Vergleich zu unbeschichteten Separatoren um 50 % verlängert wird.
Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit: Ein Werkzeug für mehrere Fahrzeuge
- Abnehmbarer Drehstift: Der Stift passt an zwei Drehpunkte und ermöglicht es Technikern, den Winkel und die Griffart des Separators anzupassen, um sie an unterschiedliche Kugelgelenk-Befestigungskonfigurationen (z. B. Presspassung, Anschraubung) in Fahrzeugen mit Vorderradantrieb anzupassen. Dadurch entfällt die Notwendigkeit mehrerer Spezialwerkzeuge.
- Backengrößenoptionen: YD57-001 (Spreizung 19 mm, maximale Öffnung 58 mm) und YD57-004 (Öffnung 22 mm) decken die gängigsten Kugelgelenkgrößen (20–65 mm) ab, während YD57-002/003 (Standardspezifikationen) für den allgemeinen Einsatz geeignet ist. Diese Vielfalt gewährleistet die Kompatibilität mit 90 % der FWD-Pkw.
Oberflächenbehandlungen: Stil und Schutz
- YD57-001 (Schwarzes Phosphat): Ideal für Werkstätten, die Wert auf Korrosionsbeständigkeit legen – schwarzes Phosphat bildet eine poröse Schicht, die Öl einfängt und so den Rostschutz verbessert. Es verbirgt auch kleinere Werkzeugkratzer und sorgt so für ein professionelles Aussehen.
- YD57-002/004 (Schleifverchromt): Bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Glanz und Haltbarkeit. Die geschliffene Oberfläche reduziert die Blendung in hellen Werkstätten, während die Verchromung Fettablagerungen verhindert und so die Reinigung erleichtert.
- YD57-003 (spiegelverchromt): Perfekt für Werkstätten, deren Schwerpunkt auf der Werkzeugästhetik liegt. Die Spiegeloberfläche sorgt für einen erstklassigen Look, während die Verchromung für zuverlässige Korrosionsbeständigkeit sorgt.
Anwendungsszenarien
Lokale Autowerkstatt (YD57-001)
Szenarioanforderung: Eine kleine Reparaturwerkstatt wartet monatlich 12 FWD-Limousinen und ersetzt verschlissene Kugelgelenke (20–50 mm). Für den täglichen Gebrauch benötigt die Werkstatt einen korrosionsbeständigen Abscheider.
Betriebsablauf:
- Einrichtung: Wählen Sie YD57-001 (schwarzes Phosphatfinish) wegen seiner Rostbeständigkeit; Stellen Sie den abnehmbaren Stift basierend auf dem Kugelgelenkdesign der Limousine auf den entsprechenden Drehpunkt ein.
- Entfernen: Positionieren Sie die Backen um das Kugelgelenk (20–50 mm, innerhalb einer maximalen Öffnung von 58 mm). Wenden Sie gleichmäßige Kraft an, um die Verbindung in ca. 1,5 Minuten pro Fahrzeug zu trennen.
- Effizienz: 12 Limousinen in ca. 18 Minuten gewartet; die schwarze Phosphatbeschichtung verbirgt Kratzer bei häufigem Gebrauch;
- Haltbarkeit: Die beheizte Stahlkonstruktion hält dem täglichen Gebrauch stand, ohne sich zu verbiegen; Kein Rost nach monatelanger Einwirkung von Streusalz und Fett.
Wirkung: Korrosionsbeständigkeit entspricht den Werkstattanforderungen; vielseitiger Stift passt sich den Kugelgelenken von Limousinen an; Schneller Betrieb erfüllt monatlichen Bedarf.
Flottenwartungszentrum (YD57-004)
Szenarioanforderung: Eine Logistikflotte wartet vierteljährlich 15 kleine SUVs mit Frontantrieb (mit größeren Kugelgelenken, 25–65 mm). Die Mitte benötigt einen Separator mit einer größeren Backenöffnung.
Betriebsablauf:
- Einrichtung: Verwenden Sie YD57-004 (22 mm offene Backe, geschätzte Kapazität von 20–65 mm) für die größeren Kugelgelenke der SUVs; Befestigen Sie den abnehmbaren Stift für eine bessere Hebelwirkung am zweiten Drehpunkt.
- Ausbau: Die breitere Backenöffnung passt problemlos auf 25-65-mm-Verbindungen; Die schleifende Chromoberfläche verhindert Fettansammlungen und hält das Werkzeug zwischen den Einsätzen sauber.
- Zuverlässigkeit: 42# Chrom-Molybdän-Stahl bewältigt das Drehmoment, das für feste SUV-Kugelgelenke erforderlich ist; kein Werkzeugschaden nach 15 Reparaturen;
- Praktisch: 20 Stück pro Karton sorgen dafür, dass das Zentrum über Reserven verfügt; einheitliche Verpackungsgröße (40×18×2cm) spart Lagerplatz.
Wirkung: Breitere Backe passt auf SUV-Kugelgelenke; Die langlebige Bauweise eignet sich für den Einsatz im Fuhrpark. Einfache Reinigung reduziert die Wartungszeit.
Automobil-Servicekette (YD57-003)
Szenarioanforderung: Eine bundesweite Servicekette mit 30 Standorten legt Wert auf Markenimage – Werkzeuge müssen hochwertig aussehen und gleichzeitig zuverlässig funktionieren. Die Kette wartet verschiedene FWD-Fahrzeuge.
Betriebsablauf:
- Bestandszuordnung: Liefern Sie YD57-003 (hochglanzverchromt) für sein elegantes Erscheinungsbild an allen Standorten;
- Einheitliche Verwendung: Techniker verwenden den abnehmbaren Stift zur Anpassung an verschiedene Kugelgelenke von Fahrzeugen (Limousinen, Schrägheckmodelle); Hochglanzlackierung beeindruckt Kunden bei Reparaturen in der Werkstatt;
- Markenausrichtung: Der hochwertige Look von Spiegelchrom passt zum professionellen Image der Kette; Eine konsistente Leistung über alle Standorte hinweg gewährleistet die Servicequalität.
- Kostensparend: Die robuste Stahlkonstruktion reduziert die Häufigkeit des Werkzeugwechsels. Die Verchromung ist leicht zu reinigen und verkürzt den Wartungsaufwand.
Wirkung: Premium-Finish verbessert das Markenimage; Vielseitigkeit für verschiedene Fahrzeuge; Haltbarkeit senkt die langfristigen Kosten.
Häufig gestellte Fragen
F1: Die Backen des Separators rutschen vom Kugelgelenk ab. Wie kann man das beheben?
A1: Ein Verrutschen ist normalerweise auf eine falsche Kieferpositionierung oder Ablagerungen zurückzuführen. Lösungen:
- Richten Sie die Backen an der Kugelgelenknut aus: Stellen Sie sicher, dass die Backen des Separators die vorgesehene Trennnut des Kugelgelenks (nicht die glatte Oberfläche) greifen – hier sorgt das Design der Backen für maximale Traktion;
- Reinigen Sie die Verbindung: Wischen Sie Schmutz, Fett oder Rost mit einem Lappen vom Kugelgelenk und den Backen ab – Rückstände bilden eine rutschige Oberfläche;
- Passen Sie den Drehstift an: Wechseln Sie den abnehmbaren Stift auf den anderen Drehpunkt, um den Backenwinkel zu ändern – dies kann für einen besseren Halt bei einzigartig geformten Kugelgelenken sorgen.
F2: Können diese Separatoren für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb (RWD) verwendet werden?
A2: Nein. Die YD57-Serie wurde speziell für FWD-Fahrzeuge entwickelt, bei denen Kugelgelenke kleinere, kompaktere Montagekonfigurationen haben. Fahrzeuge mit Hinterradantrieb verfügen typischerweise über größere, schwerere Kugelgelenke, die mehr Kraft und unterschiedliche Backenkonstruktionen erfordern. Die Verwendung dieser Separatoren an RWD-Kugelgelenken bewirkt:
- Backenverrutschen verursachen (Backen sind zu klein);
- Beschädigen Sie den Separator (Stahl hält dem Drehmoment des RWD-Kugelgelenks nicht stand);
- Verletzungsgefahr durch Werkzeugausfall. Wählen Sie stattdessen einen Hochleistungsabscheider für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb.
F3: Der abnehmbare Stift steckt fest und lässt sich nicht herausziehen. Was ist los?
A3: Festsitzende Stifte werden durch Rost oder Fettablagerungen verursacht. Korrekturen:
- Tragen Sie Kriechöl auf: Besprühen Sie den Befestigungsbereich des Stifts mit Kriechöl (z. B. WD-40) und lassen Sie es 5–10 Minuten einwirken – dadurch werden Rost oder eingetrocknetes Fett gelöst.
- Tippen Sie vorsichtig: Klopfen Sie mit einem Gummihammer leicht auf den Stift (schlagen Sie nicht zu fest) – dadurch werden festsitzende Rückstände gelöst.
- Nach dem Entfernen reinigen: Sobald der Stift herausgezogen ist, wischen Sie ihn mit einem Tuch ab und tragen Sie eine dünne Schicht Maschinenöl auf, bevor Sie ihn wieder einsetzen, um ein zukünftiges Festkleben zu verhindern.
F4: Wie wähle ich das richtige Modell für meine Bedürfnisse aus?
A4: Treffen Sie Ihre Wahl anhand der Größe des Kugelgelenks und der bevorzugten Ausführung:
- Standard-Kugelgelenke (20–60 mm): YD57-002 (Schleifchrom, allgemeine Verwendung) oder YD57-003 (Spiegelchrom, Premium-Look);
- Kleinere/engere Kugelgelenke (20–50 mm): YD57-001 (Spreizung 19 mm, schwarzes Phosphat für Korrosionsbeständigkeit);
- Größere Kugelgelenke (25–65 mm): YD57-004 (22 mm offene Backe, Chrom schleifen für einfache Reinigung). Für FWD-Limousinen/Fließheckmodelle funktionieren YD57-002/003 am besten; Für kleine SUVs oder Fahrzeuge mit größeren Gelenken ist YD57-004 ideal.
