12V/24V DC Dieselpumpe: 50L/min, IP55, Zählwerk-Zapfpistole, für Landwirtschaft/Baustellen/Fuhrparks

• Kompatibilität mit 12V/24V:Die Verwendung mehrerer Pumpen wird durch die Verwendung von Leichtfahrzeugen mit 12 V (Lkw, Kleintraktoren) und schweren Maschinen mit 24 V (Bohrmaschinen, Harvestmaschinen) vermieden.Diese Vielseitigkeit senkt die Ausrüstungskosten für Arbeitsplätze mit gemischten Flotten.
• IP55 Schutz in industrieller Qualität:Schützt die Pumpe vor Staub, Regen und Wasserstrahlen - unerlässlich für Außenfarmen oder Baustellen.Diese Konstruktion gewährleistet eine ganzjährige Zuverlässigkeit.

• Gewaltige Gusseisenkonstruktionen:Das Gusseisengehäuse und der Drehreiter widerstehen physikalischen Auswirkungen (z. B. Werkzeugstoß) und Korrosion durch Diesel/Kerosin.Dieser Bau verlängert die Lebensdauer der Pumpe auf 8+ Jahre - doppelt so viel wie bei Plastikalternativen.
• Eingebettete Sicherheitsmechanismen:Das Umgehungsventil verhindert Pumpenschäden bei der Übertragung auf hohe Tanks oder blockierte Schläuche. Die automatische Abschaltfunktion der Messdüse stoppt den Kraftstofffluss, sobald die Tanks voll sind, wodurch der Kraftstoffverschwendung um 15% gegenübermanuelle Düsen und Vermeidung von Verschüttungen.

• Genaue Messdüse:Bietet eine Echtzeitmessung des Brennstoffvolumens, die für die Verfolgung des Verbrauchs von entscheidender Bedeutung ist (z. B. für die Abrechnung der Flottenbetankung oder die Überwachung der Kosten für landwirtschaftliche Maschinen).Der ergonomische Griff verringert auch die Müdigkeit des Bedieners bei langen Betankungen.
• Dauerhafte PVC-Schläuche:Der 2-Meter-Saugschlauch erreicht den Fassboden, während der 4-Meter-Verteilerschlauch Fernbetankung ermöglicht (z. B. von Trommeln zu Traktoren auf dem Feld).Gewährleistung eines gleichbleibenden Flusses.

Szenarioanforderung:Ein gewerblicher Betrieb mit 12 Traktoren (12V, 100L Diesel pro Traktor) und 8 Erntegeräten (24V, 150L Diesel pro Traktor) tankt in Feldern aus 200-Gall-Fässern.Der Betrieb muss den Kraftstoffverbrauch pro Maschine zur Kostenrechnung verfolgen.

Betriebsverfahren:

1. Einrichtung: 2 Pumpen (eine für 12V-Traktoren, eine für 24V-Häfte) einsetzen; an die jeweiligen Maschinenbatterien anschließen; 2m Saugschlauch an Trommeln und 4m Abzugschlauch an Brennstofftanks befestigen
2. Betankung: Verwenden Sie die Messdüse, um Treibstoff zu übertragen - 100L für Traktoren dauert ~ 2 Minuten (verfolgt über den Düsenzähler), 150L für Erntegeräte dauert ~ 3 Minuten; die Düse schaltet sich automatisch aus, wenn sie voll ist
3. Effizienz: 20 Maschinen werden in 40 Minuten betankt; IP55-Schutz schützt vor Feldstaub und gelegentlichem Regen
4. Kostenverfolgung: Aufzeichnung der gemessenen Mengen pro Maschine zur Berechnung der monatlichen Treibstoffkosten

Wirkung:Doppelspannung passt zu gemischten Maschinen; die Messung ermöglicht die Kostenkontrolle; die Portabilität eignet sich für den Einsatz im Feld.

Szenarioanforderung:Eine Baustelle mit 6 Baggern (24V, 200L Diesel) und 10 Ladegeräten (12V, 80L Diesel) muss schnell angetankt werden, um Projektverzögerungen zu vermeiden.Der Standort erlebt häufigen Staub und gelegentlichen Regen.

Betriebsverfahren:

1. Einrichtung: Verwenden Sie 3 Pumpen, um mit hoher Nachfrage umzugehen; verbinden Sie mit 24V Baggerbatterien und 12V Laderbatterien; befestigen Sie Schläuche an 200-Gal-Fässern
2. Betankung: Übertragen von 200L auf die Bagger in ~ 4 Minuten, 80L auf die Ladegeräte in ~ 1,6 Minuten; die Messdüse sorgt dafür, dass keine Überfüllung stattfindet
3. Haltbarkeit: Gusseisengehäuse widersteht Einschlägen von Baumaterialien; IP55-Schutz verhindert Staub-/Wasserschäden
4. Sicherheit: Umgehungsventile schützen vor Überdruck beim Befüllen von Baggertanks (mit der 7 m hohen Aufzugsleistung)

Wirkung:Der schnelle Durchfluss erfüllt die Projektfristen, die robuste Bauweise übernimmt die Standortbedingungen, die Messung verhindert die Verschwendung von Treibstoff.

Szenarioanforderung:Ein Lieferunternehmen mit 15 Lieferwagen (12V, 60L Diesel pro Fahrzeug) tanken aus einem 500-Gall-Depot-Tank. Das Unternehmen muss den Kraftstoffverbrauch pro Lieferwagen verfolgen, um Routen zu optimieren und Kosten zu senken.

Betriebsverfahren:

1. Einrichtung: Anschließen der Pumpe an die 12V-Batterie eines Lieferwagens; senken Sie den 2 m großen Saugschlauch in den Depottank
2. Betankung: Verwenden Sie die Messdüse, um den 60L-Tank jedes Transporters in ~ 1,2 Minuten zu füllen; notieren Sie die gemessene Lautstärke für jeden Transporter
3. Bequemlichkeit: Der 4 m lange Versorgungsschlauch erreicht leicht die Lieferwagentanks; die Selbstverfüllung überspringt die Vorfüllung
4. Kostenoptimierung: Analyse von Messdaten zur Identifizierung von Lieferwagen mit übermäßigem Kraftstoffverbrauch und Anpassung der Strecken entsprechend

Wirkung:Die Messung ermöglicht die Verbrauchsverfolgung; keine feste Kraftstoffstation ist erforderlich; ein effizienter Durchfluss verkürzt die Betankungszeit.

A1: Ja. Die meisten Messdüsen haben eine Kalibrierschraube in der Nähe des Zählerbildschirms. Zur Neukalibrierung: 1) Verwenden Sie einen zertifizierten 10L Volumenbehälter;2) Füllen Sie den Behälter mit Treibstoff aus und überprüfen Sie die Messwerte der Düse3) Richten Sie die Kalibrierschraube so ein, dass die Messung der Düse mit dem tatsächlichen Volumen des Behälters übereinstimmt.

A2: Benzin ist aus zwei wichtigen Gründen verboten: 1)Brandgefahr:Die Benzindämpfe sind sehr brennbar, und die elektrischen Komponenten der Pumpe (Motor, Schalter) können Funken erzeugen, die die Dämpfe entzünden - eine lebensbedrohliche Gefahr.Sachschäden:Bei Biodiesel: Die Pumpe arbeitet mit B20 (20% Biodiesel, 80% Diesel) Mischungen,Vermeiden Sie jedoch B50+ (≥ 50% Biodiesel), da hohe Konzentrationen PVC korrodieren können- Testen Sie immer zuerst mit einer kleinen Menge der Mischung.

A3: Häufige Ursachen und Lösungen: 1)Verstopfte Düse oder Filter:Schmutz in der Messdüse oder im Außenfilter beschränkt den Durchfluss - Teile demontieren und reinigen; 2)Niedrige Batteriespannung:Eine schwache Batterie (12 V < 11 V, 24 V < 22 V) verringert das Drehmoment des Motors - laden oder ersetzen Sie die Batterie;Kinked Schläuche:Diese Schritte lösen 90% der Durchflussprobleme.

A4: Vorbeugung von Schäden durch Winterlagerung: 1)Ableitung von Restbrennstoff:Die Pumpe wird trocken oder mit Diesel gespült, um übriggebliebene Brennstoffe zu entfernen (verhindert Einfrieren und Rissen); 2)Saubere Komponenten:PVC-Schläuche und die Messdüse mit Diesel spülen; Gusseisenteile abwischen, um Öl zu entfernen; 3)Schutz der Materialien:Anstrich von rostfreiem Öl auf Gusseisenteile; Schläuche in Innenräumen aufbewahren, um Bruchbarkeit durch Einfrieren zu vermeiden; 4)Richtige Aufbewahrung:Die Pumpe sollte in einem trockenen, belüfteten Bereich über 0°C aufbewahrt werden.