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YD42-001 Richtbank: 10 Tonnen, ≤0,5 mm Genauigkeit, für Reparaturwerkstätten für Limousinen/SUVs/LKWs

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YD42-001 Richtbank: 10 Tonnen, ≤0,5 mm Genauigkeit, für Reparaturwerkstätten für Limousinen/SUVs/LKWs

Großes Bild : YD42-001 Richtbank: 10 Tonnen, ≤0,5 mm Genauigkeit, für Reparaturwerkstätten für Limousinen/SUVs/LKWs

Produktdetails:

Herkunftsort:	Zhejiang ， China
Markenname:	YEEDA
Zertifizierung:	CE
Modellnummer:	YD42-001

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	50pcs
Verpackung Informationen:	Kartonbox oder Kiste
Lieferzeit:	30-45 Tage
Zahlungsbedingungen:	T/t
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	500pcs/Monat

Kontakt

Ausführliche Produkt-Beschreibung

Produkttyp:	Hydraulischer Rahmenglätter mit hochfesten Klemmen und Traktionsarmen	Nennkapazität:	10 Tonne
Nettogewicht (N.W.):	170 kg	Bruttogewicht (GW):	200 kg
Paketgröße:	3040 × 400 × 330 mm (50 Einheiten pro 20-Fuß-Behälter)	Genauigkeitsstandard:	Dimensionsfehler nach dem Glätten ≤ 0,5 mm
Hervorheben:	10-Tonnen-Richtbank , Richtbank für Limousinen , SUVs und LKWs

YD42-001 Rahmenrichtgerät: 10 Tonnen, ≤0,5 mm Genauigkeit, für Reparaturwerkstätten für Limousinen/SUVs/LKWs

Produktspezifikationen

Parameterkategorie	Spezifische Spezifikation
Modell-Nr.	YD42-001 (Professionelles Rahmenrichtgerät, geeignet für kleine und mittelgroße Fahrzeugwartungsszenarien)
Produkttyp	Hydraulisches Rahmenrichtgerät mit hochfesten Klemmen und Zugarmen
Nennkapazität	10 Tonnen (ca. 22.046 lbs, maximale Zugkraft bis zu 100 kN)
Nettogewicht (N.W.)	170 kg (Hochfeste Stahlkonstruktion, erfordert 4 Personen oder einen Gabelstapler zum Bewegen)
Bruttogewicht (G.W.)	200 kg (Inklusive Verpackung und Zubehör)
Paketgröße	3040400330 mm (50 Einheiten pro 20-Fuß-Container)
Kernkonfiguration	Hydrauliksystem:Einstufiger Hydraulikzylinder (30 MPa Arbeitsdruck) Zugmechanismus:3 Sätze verstellbarer Zugarme (1,2-2,5 m Längenbereich) Befestigungsklemmen:6 Sätze hochfester Klemmen aus legiertem Stahl (max. 50 mm Dicke) Steuerungssystem:Manuelle hydraulische Ventilsteuerung Grundstruktur:20 mm verdickte Stahlplattenbasis mit Anti-Rutsch-Pads
Kompatible Fahrzeugtypen	Limousinen, SUVs, kleine LKWs mit einem Radstand von ≤3,5 m
Genauigkeitsstandard	Maßfehler nach dem Richten ≤0,5 mm
Betriebsumgebung	-10℃~40℃ Arbeitstemperatur, ≤85% Luftfeuchtigkeit

Leistungstest Ergebnisse

Testobjekt	Testbedingung	Testergebnis
Zugstabilität	Kontinuierliche 10-Tonnen-Zugkraft für 30 Minuten	Kein Leck, Zugkraftschwankung ≤0,5 kN
Maßgenauigkeit	Richten eines 5 mm gebogenen Längsträgers einer Limousine	Geradheitsfehler 0,3 mm
Klemmenzuverlässigkeit	Klemmen einer 50 mm Stahlplatte mit 8 kN Zugkraft	Kein Verrutschen oder Verformung
Gerätestabilität	Betrieb auf 15° geneigtem Boden	Keine Verschiebung, sicherer Betrieb

Produktmerkmale

10-Tonnen-Zugkraft + stabiles Hydrauliksystem

Hauptkörper geschweißt mit hochfesten Q345 Stahlplatten (Zugfestigkeit ≥345 MPa)
Ganz geschmiedeter Hydraulikzylinder aus nahtlosem 45# Stahlrohr mit Hochfrequenzhärtung
30 MPa Arbeitsdruck mit "Mikro-Geschwindigkeits-Dehnung" (Minimum 0,5 mm/s)
Überlastschutz entlastet automatisch den Druck über der 10-Tonnen-Nennleistung

Multidimensionale Anpassung + hochpräzises Richten

3 Sätze verstellbarer Zugarme (1,2-2,5 m Länge, 360° Drehung)
6 Sätze Universalklemmen (0-50 mm einstellbare Dicke)
Skalenmarkierung (1 mm Genauigkeit) und Messuhr zur Echtzeitüberwachung
Anti-Rutsch-Basis-Design für Stabilität auf unebenen Böden

Humanisiertes Design + bequemer Transport

Einfache manuelle hydraulische Ventilsteuerung (Zwei-Schritte-Bedienung)
Leichte Zugarme aus hohlem Stahlrohr (30 % leichter als massive Arme)
Kompakte Verpackung (50 Einheiten pro 20-Fuß-Container)
80μm Spritzbeschichtung mit ≥72 Stunden Salzsprühbeständigkeit

Anwendungsszenarien

Limousinen-Rahmenrichten in Kfz-Werkstätten

Szenario:Toyota Camry mit 3 mm gebogenem vorderen Längsträger

Prozess:

1,5 Stunden Betriebszeit (1 Stunde schneller als herkömmliche Methoden)
Endgültiger Geradheitsfehler: 0,1 mm
40 % erhöhter Wartungsgewinn pro Fahrzeug

SUV-Unfallfahrzeugwartung in 4S-Werkstätten

Szenario:Honda CR-V mit 2 mm versetztem mittleren Längsträger

Prozess:

"Diagonale Dehnung"-Methode mit 0,8 mm/s Geschwindigkeit
Endgültiger Versatz: 0,3 mm mit intakter Originallackierung
Verbesserte Kundenzufriedenheit und Ruf der Werkstatt

Wartung des Rahmens kleiner LKWs

Szenario:Wuling Rongguang mit überlastgebogenem hinteren Querträger

Prozess:

8-Tonnen-Zugkraft bei 1,2 mm/s Geschwindigkeit
Endgültige Biegung: 0,4 mm (von anfänglichen 4 mm)
600 Yuan Kosteneinsparungen gegenüber Ersatz

Häufig gestellte Fragen

Q1: Zugarm kann die angegebene Position nicht erreichen?

Zugarmlänge einstellen (1,2-2,5 m Bereich)
Arm um 360° drehen, um Hindernisse zu vermeiden
Klemme bei Bedarf 5-10 cm nach außen versetzen

Q2: Hydrauliksystem entlastet plötzlich den Druck?

Alternde Hydrauliköldichtungen prüfen/ersetzen
Druckventil auf 11 Tonnen Schwelle neu kalibrieren
46# Verschleißschutz-Hydrauliköl nachfüllen

Q3: Wie wird die Fahrzeugkompatibilität geprüft?

Fahrzeuggewicht ≤2,5 Tonnen
Stahlrahmenmaterial (keine Aluminiumlegierung)
Verformung innerhalb des 1,2-2,5 m Zugarmbereichs

Q4: Oberflächenrostbehandlung des Geräts?

Geringfügiger Rost: Mit 1000er-Körnung abschleifen und neu lackieren
Starker Rost: Schleifen, Schweißverstärkung, dann neu lackieren
Vorbeugend: Regelmäßige Reinigung, Schmierung und trockene Lagerung

Größe und Tag:

Ansprechpartner: Ms. Joyce Chou

Telefon: 86-18668380852

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