4200 kg Zwei-Posten-Aufzug: 1880 mm Höhe, Ein-Sperre + Notrufsperre für die Reparatur von Autos/SUVs/Lkw

• 4200 kg Hohe Tragfähigkeit + Synchronantrieb mit Doppelzylinder: Hergestellt aus Q355-Stahlplatten mit niedrigem Kohlenstoffgehalt und 14 mm Wandstärke, geprüft durch Röntgenfehlerprüfung. Unterstützt stabiles Heben von leichten Lkws, mittelgroßen SUVs und mittelgroßen bis großen Limousinen mit einer Hubgeschwindigkeit von 9 mm/s.
• Mechanische Einzelpunkt-Entriegelung: Ermöglicht das gleichzeitige Entriegeln beider Säulen von einer Seite, wodurch die Bedienschritte um 50 % reduziert werden und nur 80 N Kraft zum Entriegeln erforderlich sind.
• In der Säule verlaufende Schläuche + Not-Aus oben: Die interne Schlauchstruktur schützt die Komponenten und verbessert die Ästhetik. Der Not-Aus-Schalter verhindert Kollisionen mit der Fahrzeugoberseite.
• Verstellbare Fußplatten + breite Tragarme: Passt sich Bodenunebenheiten von ≤ 8 mm an und deckt Fahrzeuge mit Radständen von 2600-3500 mm ab.

Ideal für die Getriebewartung an Mercedes-Benz E-Klasse und BMW 5er, mit einer Hubhöhe von 1880 mm, die einen stehenden Betrieb ermöglicht und die Wartungszeit um 25 % reduziert.

Bewältigt effizient die Fahrwerksinstandhaltung an JMC Kaiyun und Foton Ollin, wobei die Durchfahrbreite von 2712 mm wiederholte Positionseinstellungen überflüssig macht.

Passt sich sowohl mittelgroßen SUVs als auch leichten Lkws mit verstellbaren Armen an, wodurch die Investitionskosten für Geräte um 55 % gesenkt werden.

Perfekt für die Fahrwerks-Panzersprayung an Volkswagen Teramont und Lincoln Aviator, wodurch die Sprüheffizienz um 30 % verbessert wird.